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GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。新品GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。3袋　オレンジページ監修　みたけ 大豆粉と米粉のパンミックス　グルテンフリー。アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。現在の定価は69300円となります。↓こちらの商品となります。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用。アバルト ABARTH 500 595 695 ビッグローターキット 7本スリット。。80スープラ　リアブレーキローター。grb gvb ブレーキキャリパーsti。橋本コーポレーション　30アルファード・ヴェルファイア大型ブレーキローターキット。NISSAN フロントブレーキキャリパー 赤 GTR32 O/H済み。Seidoya Racing Masters ブレーキパッド。ENDLESS ブレーキパッド EP499 SSS。トヨタ　センチュリー　gzg50 フロントブレーキキャリパー。LEXUS ブレーキ キャリパーカバー。l*s様 カムリ ブレーキキャリパーカバー 赤。ハイエース　ESSEX キャリパーカバー。シビックタイプR（FL5） 純正ブレーキパッド1台分。HA3W アイミーブ i-Miev ブレーキ バキューム エア ポンプ 中古品